| 作者：Admin | 更新時間：2020年11月26日 | 瀏覽：942次 |
可模擬實車工況的等速驅動軸周期循環壽命試驗臺
汽車驅動系統中，等速萬向節驅動軸總成是將變速箱輸出的動力傳遞給車輪的唯yi重要部件。它主要由三部分組成：固定端萬向節、芯軸、移動端萬向節。由于等速萬向節驅動軸總成設計制造過程中各種因素的作用，使得其在裝配完成后總成的功能不一定能夠達到使用要求，這直接影響到汽車動力和運動傳遞的范圍、轉向范圍、零部件的磨損快慢，整臺汽車的操作性能，乘坐舒適性能，以及振動、噪聲等。另一方面，隨著汽車制造水平的提升，對等速萬向節驅動軸總成制造質量要求越來越高。產品能否滿足實際使用要求，對等速萬向節驅動軸總成的周期循環壽命測試是必不可少的。以往，此類試驗是在傳動軸滑動花鍵磨損試驗臺上進行的，滑動花鍵磨損試驗臺主要是針對十字軸式汽車傳動軸來進行設計制造的，對球籠式等速萬向節的試驗有一定的局限性。而且消耗功率高，其中zui大的弊bing就是不能完成模擬實車工況下的壽命試驗。針對以上缺陷，本公司研究的等速驅動軸周期循環壽命試驗臺可以模擬實車工況下的壽命試驗，具體研究內容如下：
模擬實車工況的等速驅動軸周期循環壽命測試技術：等速驅動軸周期循環壽命試驗臺通過采用以提升裝置和擺動裝置的相互配合，提升裝置能給等速驅動軸提供豎直方向上的移動角度，擺動裝置能給等速驅動軸提供水平方向上的擺動角度，加載缸給等速驅動軸提供一個扭矩加載，齒輪箱和軸帶動等速驅動軸以設定的速度進行旋轉，從而模擬出汽車在實際行駛中所遇到的各種情況，以該模擬實車工況來進行等速驅動軸的周期循環壽命試驗。其具體的壽命試驗方法為通過采用在設定試驗參數后輸出升降、旋轉、加載和擺動等動作指令，執行這些動作后，根據反饋的數據來進行伺服控zhi，同時采集試驗數據和處理這些試驗數據，然后根據反饋的數據是否有異常情況或者采集試驗數據后是否達到疲勞次數，從而來實現對等速驅動軸的周期循環壽命進行測試；其中升降、旋轉、加載和擺動等動作能模擬實車工況下的等速驅動軸的情況，實現了模擬實車工況下的等速驅動軸周期循環壽命測試。