| 作者：Admin | 更新時間：2020年09月11日 | 瀏覽：1215次 |
等速驅動軸周期循環壽命試驗臺描述
1、設備型號：BY-ZS2000G4M2
2、設備組成及功能：
l? 試驗臺主機
等速驅動軸周期循環壽命試驗臺主機包括試驗平臺、主傳動系統、從動調整系統、液壓加載系統及液壓泵站幾部分。是用來模擬汽車實際使用狀態要求，對等速驅動軸在不同轉速、轉角和扭矩等狀態下進行周期循環疲勞試驗的裝置。
該設備的整個傳動系統主要是由兩個等傳動比的主齒輪箱和一個中間傳動裝置組成，形成一個機械封閉式的結構，可以同時進行四件試樣的試驗。這樣的結構可以dada地節省功率。
其中兩個主齒輪箱安裝在兩側，用來安裝轉動軸的外球籠端，由兩個變頻電機驅動主齒輪箱中的齒輪來拖動試樣按規定轉速旋轉，試驗轉速可達到150-2000r/min，通過變頻電機作為主驅動帶動系統旋轉，另外整個主傳動裝置安裝在一個擺動臺架上，通過一直線油缸程序控zhi推轉，使擺動架擺動從而模擬汽車實際安裝角，當調整到一個試驗角度后，由鎖緊油缸自動將擺動架鎖緊，滿足試驗要求。擺轉角度由光電編碼器讀出。兩側主齒輪箱可以用手輪通過絲杠作進給調整，滿足不同長短試件的需求。
中間傳動機構用來連接每個軸系上的四個試件（每側兩根試樣），用來安裝傳動軸的內球籠。中間傳動機構通過一副導軌與一個伺服升降系統相連，通過伺服電機控zhi產生垂直上下移動，完成垂直方向的位置調整。
液壓加載裝置串接在封閉環內的一個傳動軸上，它是一個擺動加載缸通過液壓伺服控zhi，可以對傳動軸進行正、反兩個方向連續加載。扭矩自動控zhi，大小由安裝在軸系中的的扭矩傳感器讀出。
該設備配有一個液壓站，用以提供加載和轉角及中間傳動裝置升降的液壓動力。為防止長期循環疲勞試驗使油溫升高，液壓站配有封閉式冷卻系統，對液壓油降溫，滿足設備長時工作需求。
該設備配有齒輪箱的循環潤滑系統，采用噴射式對齒輪箱內齒輪強zhi潤滑，避免帶油潤滑帶來的齒輪箱內潤滑油的溫度過高。
? ? ? ?主傳動系統和從動調整系統都固定在試驗平臺上，整個設備結構緊湊，站地面積小。設計先jin，功能完善，便于試驗操作。